Ia mengabdikan karir dan lebih separuh hidupnya, untuk Batam. Mulai dari staf biasa, sampai dipercaya menjadi Direktur Perencanaan Otorita Batam, Bagian Pemasaran, Direktur Pemukiman dan Tenaga Kerja, Deputi Pengawasan dan Pengedalian, dan menjadi pimpinan puncak. Ia Ketua Otorita Batam yang terakhir, dan Kepala BP Batam yang pertama. Ia orang kedua terlama memimpin Batam, setelah BJ Habibie.
Mengapa ia bersedia pindah tugas ke Batam tahun 1982? Bagaimana kondisi Batam saat itu? Adakah pesan khusus Pak Habibie tentang Batam kepadanya? Mengapa ia ingin Batam berada dalam radar dunia? Mengapa run way bandara Hang Nadim dibangun terpanjang di Indonesia?
Apa kesulitan membangun Batam era 1980-an? Benarkah dulu, orang dikasih lahan di Batam Centre, tidak mau? Mengapa? Tahun 1990-an Batam mulai dikenal luas setelah kawasan industri Batamindo beroperasi. Bagaimana prosesnya? Mengapa dulu orang tidak percaya Batam bakal maju dan jadi kota modern?
Bagaimana Mustofa meyakinkan calon investor menanam modal di Batam saat itu? Mengapa jalan tol, ring road atau jalan lingkar dan monorail belum juga dibangun? Bagaimana perasaannya ketika dilantik menjadi Ketua OB Juni 2006? Di Era kepemimpinan Mustofa Widjaja, Otorita Batam berubah menjadi BP Batam. Bagai-mana prosesnya?
Mengapa sering sekali isu Otorita Batam dan BP Batam akan dibubarkan muncul? Mengapa Mustofa meletakkan dasar transformasi digital di Batam? Mustofa menganalogikan dirinya sebagai pemimpin estafet. Mengapa? Mengapa dan apa motivasinya menulis biografi, setelah 10 tahun tidak menjabat lagi?
Ikuti wawancara ekslusif dengan Ir Mustofa Widjaja, mantan Ketua Otorita Batam dan Kepala BP Batam, yang menerbitkan buku biografinya berjudul Estafet Leader sebagai bahan diskusi dan legacy untuk Batam. Hanya di program Socrates Talk di channel SOCREATIVE MEDIA.
